Aerotec

Empece mi curso ATPL en ingles en octubre del 2020, y a día de hoy 14 de julio ya tengo mi licencia. Una escuela muy seria, con los tiempos muy marcados, te ayudan siempre que necesitas cualquier cosa en las asignaturas teoricas, y en los vuelos, el instructor que crea la programacion y el jefe de vuelo, siempre te estan ayudando y aconsejando.En mi caso al ser el curso en ingles, de cara a los examenes de senasa, se te hace mas facil, asi como para las pruebas de ICAO y de radiotelefonista, porque los profesores (que son pilotos en su gran mayoria y buenos profesionales) dan las clases en ingles.En el vuelo, tienen bastantes aviones y de normal estas volando por lo menos 1-2 veces a la semana, lo que ayuda a que te quites las horas de vuelo a su debido tiempo y para que tengas la licencia en 24 meses.En mi caso tambien, opte a una beca que te dan para el curso FI (instructor) dado que pase todos mis examenes en menos de 4 meses.En general, solo tengo palabras buenas para esta escuela, que al fin y al cabo se nota que son la escuela mas antigua de España.

Después de mi formación obteniendo la beca, he tenido la posibilidad de entrar rápidamente como instructor en la escuela. Me voy de Aerotec con buenos recuerdos en tema de calidad de enseñanza teórica/prácticas y ambiente con los compañeros. Esa experiencia me ha permitido de encontrar un trabajo de piloto profesional en un momento complicado de la aviación.

Aerotec es de las mejores escuelas de pilotos que he visto. Muy buenos profesores de teóricas, acuerdos con compañías como Swiftair, geniales los instructores de vuelo (hacer el UPRT con ellos es una pasada) y además hace nada empezaron a comprar aviones nuevos como las Tecnam ¡De diez! ^_^:

Tras realizar toda mi formación como Piloto en Aerotec (CPL, ATPL teórico, MCC, UPRT, PBN, FI…) solo tengo buenas experiencias. Es LA MEJOR ESCUELA DE CUATRO VIENTOS sin lugar a dudas, tanto por la profesionalidad, flexibilidad y agilidad en los trámites, como por el trato cálido y humano que cada vez es más difícil de encontrar. Disponen de una de las mayores flotas de aviones de toda España, y cuentan con un mantenimiento propio cuidado al detalle. Se nota que es una empresa familiar y que tienen la máxima de la excelencia en todo lo que hacen.

La mujer que atiende el teléfono no tiene conocimiento de los programasas que ofrece la escuela y que se encuentran publicados en la página web, cuando llamas a pedir información te atiende esta señora de mala forma y pocas ganas de trabajar, servicio al cliente pésimo.

La mejor escuela de pilotos de Madrid, sobre todo por sus instructores y profesores: Tatay, David, Nacho… todos son unos cracks en lo suyo. A veces te aprietan las tuercas para que des lo mejor de ti, pero siempre con la intención de hacerte aprender y explicándote las cosas, y con muuuuucha paciencia con los alumnos. A veces no sé ni como nos soportan LOL, pero es por eso por lo que me encantan.

Dos semanas intentando que me atiendan y me envíen información sobre PPL, pero la mujer que coge el tlf me indica que envíe un correo electrónico ya que el comercial siempre está volando. He enviado 4 y nadie los responde. Hoy le he dicho que me iré a otra escuela debido a que no atienden y su respuesta ha sido vale". Me alegro de que les vaya tan bien y no necesiten mas alumnos."

Magnifico trato por parte de Ángel, con respecto al futuro elegido por mi hijo en esta escuela de formación de pilotos.

Hay mejores opciones en España si quieres hacer el curso integrado. En Madrid, las opciones se reducen, aunque hay una escuela que sobresale si estás interesado en el integrado por encima de Aerotec. Si decides inscribirte en esta escuela, aquí te dejo algunos consejos vitales para garantizar la mejor experiencia posible:Negocia las horas de vuelo. Las horas que ofertan en su página web son negociables, y es posible conseguir 10 o 20 horas adicionales, dependiendo del tipo de curso que contrates. Es imprescindible ser firme en tu postura y no dejarte convencer con que eso no se hace o que solo se hace dependiendo del número de pagos(para nada).Divide los pagos en la mayor cantidad de meses que te permitan.IMPORTANTÍSIMO: Negocia tus derechos en el contrato que te propongan firmar y demanda cláusulas claras para abandonar la escuela si así lo deseas. No te dejes impresionar por la amabilidad del Señor Quijano, por muy buen comercial que sea o la sobriedad de Ignacio Arribas. Todo acuerdo debe estar por escrito. Si no está plasmado, es como si no existiera. Si llegaras a abandonar el curso, exige siempre un documento escrito que especifique una liquidación a tu favor hasta el último mes abonado. Cualquier excedente debe ser reembolsado.IMPORTANTÍSIMO2: Tus horas de vuelo y la realización del ATPL te pertenecen. No obstante, si la escuela no te proporciona la documentación correspondiente, tu única opción podría ser acudir a los tribunales, dado que organismos como AESA no tienen competencia en esta área. Protege tus derechos exigiendo cláusulas específicas en el contrato para que te den tus horas de vuelo o la realización del ATPL a la mayor brevedad desde que exijas que te lo certifiquen y no tener que negociar ni esperar por algo que ya has pagado y es tuyoCualquier ajuste en lel coste debido a cambios en el precio de la gasolina debe ser claramente detallado. Pide datos concretos sobre cuánto debe fluctuar el precio del petróleo para justificar un aumento. No aceptes vaguedades en este aspecto.Es esencial que leas el contrato con detenimiento. Considera la revisión del contrato por parte de un abogado de confianza, y si no tienes uno, vale la pena invertir en un buen profesional para no quedar desprotegido al firmarlo.Espero que, si decides emprender este camino en la escuela mencionada, lo hagas con todas las garantías. Estos consejos buscan asegurar tu inversión en tiempo y dinero, evitando pérdidas y preocupaciones innecesarias.

Los padres que pagamos sus abusivas tarifas (las suben en connivencia las escuelas más transitadas) tenemos que aguantar como todo se hace por enchufe.- Te pongo a volar si ..- Te hago caso si ...- Te pongo de instructor si ...¿Qué pasa? Que los que buscan escuelas empiezan a evitar Cuatro Vientos.Las escuelas grandes saturan el aeródromo con promociones que no dan abasto a pesar de que ya sepan que no van a cumplir con el contrato de 2 años.Que no se extrañen de que se van a formar fuera de Madrid. ¿Donde está AESA?Basta y’a.