García Motos. Servicio Técnico Oficial Suzuki, Kymco, Yadea y CFMotos

Encantado con el trato y el servicio de este taller. Ayer recogí mi v strom 650 de la revisión gorda y cambio de ruedas. Y super contento con la rapidez del servicio, lo bien que me an explicado todo y lo majos que son. Y la moto impoluta. Se agradece. Seguire confiando en ellos gracias

Como siempre unos profesionales conocidos desde hace y siempre me han atendido muy bien.Un saludo

Mi taller de confianza. Siempre hacen lo posible por ayudarte, y son muy buenos profesionales.

Perfecto, como siempre que he ido,gente profesional y atenta

Primera vez que voy, y sin duda volveré. Muy buen trato ,excelentes conocimientos y muy buen trabajo Mención especial a Antonio por su profesionalidad. Te asesora y explica todas las dudas que puedas tener. Y de precio muy bien, teniendo en cuenta el desmontaje de alarma,etc...con lo que eso conlleva. Gracias!

Excelente servicio las veces que he ido con mi Kymko. Gracias.

de profesionales no tienen nada ahunque alla gente que diga lo contrario, alli estuvo mi moto 2 veces por cosas de seguros y no vuelve mas, la primera vez a simple vista no se notaba nada la cambiaron un lateral delantero pero un dia que me dio por desmontarla yo para cambiar bombillas menudo desastre faltaban grapas tornillos cambiados que no eran los originales eso es una chapuza,la segunda vez fue peor me cambiaron un lateral trasero y cuando saco la moto no funcionavan los intermitentes y tambien faltaban grapas de sujeccion

Compré una moto de ocasión de 4 años y 9mil km, y ya van 5 veces que me deja tirado. La atención ha dejado mucho que desear. Cuando fui a recogerla previo aviso 2 semanas antes para que, supuestamente, la revisaran, me encuentro con que nadie de toda la tienda sabia de mi reserva y compra. Es más, no tenían preparado ni el permiso provisional para circular, la 2° llave había desaparecido, y la tela del asiento tenía una rasgadura que dijeron había sido causada por ellos al transportarla con las cinchas. Finalmente me la llevo bajo compromiso del arreglo de la tela y el envío de la 2* llave. Segun llego al garaje, se enciende el piloto de avería motor y 2 códigos de fallo. Se la tuvieron que llevar 3 veces para reparar, pero según ellos, estaba perfecta,aunque los indicadores persistían y la moto seguía funcionando mal. A la 4°, ya ni arrancaba. Dicen que me cambian la batería por una NUEVA, cosa que es mentira, porque a día de hoy, he acabado abriendo yo mismo el cofre y pone con rotulador USADA. La 5° vez me dejó tirado a la entrada de una rotonda. Les recuerdo lo del asiento y la llave, porque aún meses después, no hay señales de nada. Lo único que me llega es la tarjeta de la ITV que parece un papel de la edad Media de lo deshecho que esta para sus 4 años de expedicion. A día de hoy, no arranca, una vez más, y encima me he enterado gracias a un colega, que el carenado lo cambiaron entero porque antes de venderla, el antiguo dueño había tenido un siniestro con ella. Sin palabras.Actualizo; encima negais la verdad. Y encima me invitabais a pasar la revisión con vosotros. Menuda panda de *#€**, que os estuve llamando por todo esto durante un buen tiempo a la tienda, y ni cogiais. Ahora resulta que no sabéis de qué hablo. Cuantas veces os tuvisteis que llevar la moto? No os acordáis, que va. Impresentables.

Trato agradable en el taller para recepciónar la moto.Explicando los pasos y las opciones

Unai, sigues sin reconocer tus fallos. Dices que la moto estaba terminal y la mal arreglas para darsela al cliente aunque no esté para circular y sea peligroso el conducirla?IMPRESIONANTE.