Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado

Un puente espectacular, realmente imponente. El entorno, por otro lado, también es maravilloso.

Espectacular puente en el norte de la Region Leonesa. La carretera que bordea el embalse que no es de pago como la autovía que empobrece a todos los leoneses.Lo q debe hacer el Estado o el ente castellanopucelano es arreglar la carretera que que bordea el embalse desde la Magdalena hasta este mismo puente.

Espectacular puente. Hay que pensar que ya tiene bastantes años. Cuando se construyó había pocos de su estilo en España.

Un puente por el que he pasado habitualmente desde que se inauguró. Fundido con el paisaje, ya forma parte de él y del pantano sobre el que se alza. Desde el pequeño aparcamiento bajo él o desde la carretera a la Magdalena de enfrente ofrece unas grandes vistas.Puente atirantado inaugurado en 1983, pasando a ser el puente atirantado con el vano más largo del mundo durante algunos años, y también el récord de longitud de un puente atirantado de hormigón pretensado.440 m de vano central.

Bonita vista y bonito puente. Viéndolo, justo desde debajo, resulta impresionante.

Una increíble obra de ingeniería, en la cola del embalse de Luna, en la autovía de Asturias , en el límite de la provincia de León

Me encanta pasar por este puente! Tiene unas vistas preciosas

Este bellísimo puente fue inaugurado en 1983, permite el paso de la AP66 sobre el embalse de Barrios de Luna, mejorando notablemente la comunicación entre León y Asturias.Su diseño es obra del Ingeniero Javier Manterola, y lleva sin embargo el nombre de otro gran ingeniero (Carlos Fernandez Casado (1905-1988) en homenaje a toda su trayectoria.Tuvo varios records en su tiempo: puente atirantado con el vano más largo del mundo (y hasta la inauguración del puente de la Pepa en la bahía de Cadiz en 2015 el más largo de España!), también mayor longitud de un puente de hormigón pretensado, etcLas mejores vistas se obtienen desdela carretera CL616, en el mirador más cercano a la intersección con la AP66.

El puente Ingeniero Carlos Fernández Casado es un puente atirantado del norte de España que cruza el embalse de Barrios de Luna, en la provincia de León, formando parte de la autopista Ruta de la Plata (AP-66). Fue inaugurado en 1983, siendo el puente atirantado con el vano más largo del mundo durante algunos años, y también el récord de longitud de un puente atirantado de hormigón pretensado.Puente Ingeniero Fernández CasadoPaísEspañaDivisiónEspañaLocalidadProvincia de LeónConstrucción1981-1983VíaAP-66Coordenadas42°53′46″N 5°53′18″OLongitud643 mAnchoCuatro carriles de vehículosNúmero de vanos3Longitud del vano440 mIngenierosJavier ManterolaTipoPuente atirantadoMaterialHormigónUsoAutopista[editar datos en Wikidata]El puente fue diseñado por el ingeniero de Caminos Javier Manterola, aunque en reconocimiento a la trayectoria y labor en el mundo de los puentes del también ingeniero español Carlos Fernández Casado (1905–1988), el Ministerio de Obras Públicas decidió que llevase su nombre, dando lugar a cierta confusión sobre la autoría.Tiene dos pilonas que dividen el puente en tres vanos, dos laterales de 66 metros y uno central de 440. La longitud total del puente son 643 metros y su ancho es de 22 m, con un canto de dos metros y medio. En el centro del vano central, hay una articulación.Cada torre tiene 2×27 tirantes delanteros y 2×28 traseros (220 en total), las torres tienen algo más de 100 metros (90 sobre el tablero), sus columnas están separadas 20 metros y se abren en la parte inferior. También tiene dos estribos-contrapeso de 34 metros cada uno. Fue construido por el sistema de avance en voladizo

Precioso e imponente, si pasas tienes que parar y disfrutar de esa obra de ingeniería del año 81